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维修物料需求计划
维修 MRP 的逻辑是：既然 PM 和大修已经写明「何时对何设备做什么」，就可以按 SOP 里的物料定额倒推「何时该有哪些件在库」。目标接近准时到达，而不是常年堆一包大修件。
它依赖三份可信输入：计划日期（或预测的读数到期日）、作业与物料清单、当前库存与在途。任何一份是假的，运算结果只是另一张谁也不信的采购建议。
和生产 MRP 的差别：生产看独立需求（订单）和产品 BOM；维修看维护计划，BOM 是作业定额，需求常被窗口合并（同一周多台同类保养，件要凑成一次采购）。计划一改——停机窗口平移、任务取消——物料计划必须重算，否则仓库会按旧日历收货。
和水位法怎么分工
能预见的用 MRP，不能预见的用 Min/Max 或人工申请。同一编码可以两种策略：日常零星消耗走水位，大修定量走计划。不要指望一种算法覆盖轴承和定制叶轮。
适用与局限
PM 覆盖率低、SOP 没有物料行、窗口经常被生产取消的现场，上维修 MRP 会先暴露这些病，而不是先省库存。这是价值，也是阻力。小型维修组用「下月保养清单 × 定额」的手工表就能获得 80% 好处。高价值长周期件（进口减速机）即使有计划，仍建议保留安全库存或框架协议，因为迟到一次的停机罚金大于持有成本。