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维修计划与排程
计划回答「未来一段时间要做哪些工作」；排程回答「这周、这天、这个班，谁去做、用哪段停机窗口」。没有计划，排程是救火分诊；没有排程，计划是墙上的愿望。
预防性维护自动生成的待办、缺陷转化的待修、大修项目包、外委预约，都要进入同一个漏斗，按优先级和约束往外排。柔性待办常按 RIME 风险值（资产关键性 × 工作优先级）排程。优先级来自 关键性、安全风险、生产窗口，而不是来自谁先打电话。
窗口是谈出来的
连续流程（钢铁、电力、化工）不能随时停。窗口是与生产谈判出来的，不是计划员在日历上圈出来的。点检网发现的隐患要汇总到谈妥的定修窗口集中消除——这是点检定修的核心。离散制造窗口松一些，但仍要避开交货高峰。排程的艺术是把可一起做的工作打包，减少重复拆装和重复办票。机会维修把能一起做的活塞塞进同一次停机，见 维修策略的选择。
资源约束同样硬：人的技能和班次、专用工具、备件是否在库、外委是否已进场。系统排出一张完美甘特图、现场缺一台吊车，图就是装饰。计划员的工作是提前暴露缺口，而不是在开工早晨才发现。
滚动节奏通常是：年度/季度定窗口和大项，月度落包，周/日派工。计算净产能时约预留 15% 缓冲应对突发。紧急工单插入时采用「以一换一」插单，要看得见它挤掉了什么——否则计划完成率会变成「计划本来就没当真」。
服务商自己的约束
服务商排程还多几条硬约束：技能认证、授权区域、车上件、服务水平协议剩余时间、客户窗口。吊车常常是业主的——你排出人，业主没车，窗口照样废。许可等待记在谁的钟上，见 作业安全与两票、面向客户的维保服务。
年度大修：经验清单→有约束的停机计划
年度大修窗一开，各专业的「必须换、去年没做完、到期检验、承包商顺手打包」就会往里堆。窗口小时是硬的，经验凑出来的清单往往是软的。软愿望硬塞进硬窗口，结果要么超时开车，要么漏项开车，要么开车后第一周把漏掉的项变成紧急抢修。
这里说的是停机计划的编排纪律，不是财务口径上的「大修费用化 vs 技改资本化」——后者见 大修、技改与技革。
ISO 55001 要求策划与控制运行和维修活动；大修窗是一年里时间约束最紧的一段受控停机，应按硬约束编排，而不是按各部门愿望罗列。
窗口里的硬约束
停机窗里可核对的硬约束通常包括：
- 工艺交出—交回：系统交出到交回的时钟锁死，超时即产量与下游违约风险；
- 承包商与票证上限：合格进场人数、特种作业票同时签发能力都有上限；
- 空间与作业互斥：动火、受限空间、高处、起重等不能无限并行，还受天气与气体检测制约；
- 长周期备件：件未到场，相关工作包只能等；
- 审查与确认耗时：涉及联锁设定、旁路、关键材质等变更时，开车前条件确认与变更审查本身要占窗口小时——美国 PSM 对照见 OSHA 1910.119 的机械完整性与开车前安全审查（PSSR）；中国装置用两票、开车前条件确认和 机械完整性 落地，见 作业安全与两票、变更管理。
传统经验清单常只列「要做的事」，单条都说得通，合计必超载：未细化到工时/人工/票种，也没有关键路径推演，清洗换热器与校验安全阀谁拖住开车节点事先不知道。检验一旦发现壁厚超限等缺陷，消缺会立刻吞噬缓冲——清单若只顾维修愿望，这些隐藏约束会在开车前集中爆发。
工作包、关键路径与可牺牲项
把愿望清单收成停机计划，先把活拆成工作包：边界清楚，写明标准工时、人员、工器具、备件、特种作业票与验收标准，并理清先后依赖。粒度的经验法则是：能在一天内明确判断「已完成 / 未完成」。适用条件——复杂装置大修、多承包商并行、需要每日对包的窗口；单一设备短停、活本身就半天能闭环时，不必为拆而拆。
在工作包上推演关键路径：工艺先后、物理空间互斥、共用承包商或大型吊车的包串起来。非关键路径可并行，但仍受人员总数与票证签发能力约束。关键路径上的包，开工前须确认备件到场与人员技能达标。路径之外的包，本质上是可牺牲项；突发必加项时，先砍可牺牲项腾资源，而不是默认窗口有弹性。机会维修往里塞活时，同样要标明是否挤占关键路径、牺牲哪一包，见 维修策略的选择、点检定修制。
备件冻结、检验合并、窗内每日对包
对长周期备件与关键包物料设冻结日：冻结后状态应是「已到货」或「取消该工作包」，不是催采购的口号。临近检验周期的设备应排进窗口；API RP 580 的适用条件是在既有检验程序内给高风险项排优先，不是借 RBI 取消应检。计划须为检验可能发现的缺陷预留消缺时间与备件，不能假设打开一切合格。同一设备位号上的检验包与维修包应合并：一次工艺交出、一套脚手架能做完的，不要拆成两拨人抢同一段时间。
窗内按工作包做每日对包：昨夜承诺是否闭环、关键路径时间偏差（用剩余小时表达）、今日开工包是否已具备票证与物料。偏差当晚决断，不用「感觉还来得及」替代。
冻结后加项与常见误区
冻结日后新增项，提出方须书面回答：占用哪条路径、牺牲哪一个已批工作包、备件从哪来、是否增加开车前审查内容。答不出就驳回。拒绝砍既定路径却要求加项，等于要求时间自行膨胀。
常见弯路：大修启动会开得早，真正清单拖到停机前一周才定；把窗口当愿望袋，靠通宵加班、压低验收标准、把开车前审查压成签字过场来消化。窗口对复杂工艺系统联动、特种设备与关键机组大修没有弹性可谈；靠挤压缓冲硬塞加项，只在单一设备短停、无工艺安全强约束的轻度维保里勉强说得通。
PSSR / 开车前条件确认本身应作为独立工作包占窗口小时，见 机械完整性——不是日历点到了再突击签字。
适用与局限
小型维修组用周例会加白板就能排程，不必上高级优化引擎。大型装置大修需要网络图、关键路径和承包商接口，这时工具才值回票价。排程软件不能代替与生产部门的停机谈判。指标上，既看计划完成率，也看紧急插入率和窗口利用率，只盯一个会被博弈。
年度大修「经验清单→有约束停机计划」一节，主要对连续流程、多专业并行的年修/定修窗；财务上的大修/技改归口见 大修、技改与技革，勿混谈。